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海航集团成通用海洋货柜领先竞标方

发布日期:2021-10-06 00:27浏览次数:
本文摘要:中国海航集团(HNA Group)已沦为标准化海洋货柜公司(GE SeaCo)的领先竞标方。标准化海洋货柜是通用电气(GE)及其合资伙伴于是以待价而沽的集装箱出租企业。海航集团目前于是以与私人股本集团Kelso竞购标准化海洋货柜,收购价格有可能高达30亿美元(还包括债务)。尽管一名跟踪整个过程的人士似乎,海航集团现在被视作并购标准化海洋货柜的优先竞购方,但其他人规劝称之为,通用电气仍在审查会自己的所有自由选择,并不意图做出宣告。

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中国海航集团(HNA Group)已沦为标准化海洋货柜公司(GE SeaCo)的领先竞标方。标准化海洋货柜是通用电气(GE)及其合资伙伴于是以待价而沽的集装箱出租企业。海航集团目前于是以与私人股本集团Kelso竞购标准化海洋货柜,收购价格有可能高达30亿美元(还包括债务)。尽管一名跟踪整个过程的人士似乎,海航集团现在被视作并购标准化海洋货柜的优先竞购方,但其他人规劝称之为,通用电气仍在审查会自己的所有自由选择,并不意图做出宣告。

通用电气及其顾问德意志银行(Deutsche Bank)拒绝接受置评。海航集团拒绝接受置评,而Kelso并未对记者的置评催促做出对此。知情人士此前曾回应,通用电气仍有可能自由选择保有这块业务。

海航集团出人意料地沦为标准化海洋货柜的领先竞标方,突显出中国和中国资本在承托全球贸易的资金流动和材料流动中的影响力日益强化。作为海南航空(Hainan Airlines)的母公司,海航集团是中国第四大航空公司运营商。

在全球经济下滑期间,中国各银行强化了它们对航空业融资的参予,资助外国航空公司出售飞机。海航集团在2010年曾合力美国私人股本集团Bravia Capital,从破产的澳大利亚金融公司Allco手中卖给30亿美元的飞机出租资产人组。通用电气宣告无意出售其金融部门股权50%的标准化海洋货柜之前,允诺削减通用电气金融(GE Capital)的业务,转而探讨于中型企业和产业借贷。

在集装箱出租这一高度割据一方的市场,海航集团的兴趣有可能给其它运营商带给不确定性。业内专家回应,如果由某家现有的运营商并购,那将未来将会从市场移除除一些运力。

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Kelso旗下享有一家现有的集装箱出租企业Cronos。他们补足说道,海航集团转入集装箱出租界,反而有可能激化竞争。

总部坐落于海口的海航集团去年构建营收70亿欧元(合100亿美元),旗下享有逾400亿欧元资产。通用电气最初的合资伙伴Sea Containers在2006年倒闭。

Sea Containers的债券持有人最后通过一家新的公司接掌了其在标准化海洋货柜所所持股份。


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